Hassan lavede en hurtig hovedregning på de samlede omkostninger: Hvad kostede en ny elbil, hvilket lån kunne han få, hvad ville det koste ham i vægtafgift og el – og hvad kunne han spare på benzin og i værkstedsregninger til de rutinemæssige udskiftninger af fx olie og tandrem. Samtidig vurderede han, at det nok var et godt tidspunkt at skille sig af med sin gamle bil, mens han stadig kunne få en god pris for den.
”Jeg havde en lækker bil og kunne se, at priserne faldt på biler, der kørte på fossile brændstoffer. På et tidspunkt ville den ikke være noget værd,” siger Hassan.
Han talte med sin bankrådgiver om mulighederne for at låne til en ny bil, og det havde stor betydning, at han kunne få et Elbillån til en lav rente.
”På det tidspunkt hvor inflationen var så høj, betød det rigtig meget, at jeg kunne få den rigtig lave rente. Det betyder meget for den samlede pris, når man køber en bil til over en halv million,” siger Hassan og fortsætter:
”Jeg betaler ca. 40 kroner for at lade den op, så den er sindssyg billig i drift. Så gør det ikke noget, at bilen er ret dyr. Det udjævner sig i det samlede regnskab.”